Panama Kanalı’nda Ticari Gemi Trafiği Artış Gösterdi Son yıllarda iklim değişikliği nedeniyle Panama Kanalı’nda yaşanan kuraklık koşullarının etkisiyle günlük ticari gemi geçişleri sınırlandırılmıştı. Ancak, kuraklık koşullarının hafiflemesi ve ticaret rotalarındaki…
Son yıllarda iklim değişikliği nedeniyle Panama Kanalı’nda yaşanan kuraklık koşullarının etkisiyle günlük ticari gemi geçişleri sınırlandırılmıştı. Ancak, kuraklık koşullarının hafiflemesi ve ticaret rotalarındaki değişimler sonucunda, ticari gemi geçişlerinde önemli bir artış yaşandı.
Veri takip şirketi MarineTraffic’in derlediği bilgilere göre, Ocak 2024’te Panama Kanalı’ndan 632 ticari gemi geçerken, Ocak 2025’te bu sayı 948’e yükseldi. Böylece, Panama Kanalı’ndaki ticari gemi trafiği, bir önceki yıla göre yaklaşık %50 artış gösterdi.
Ocak 2024- Ocak 2025 döneminde kanaldan geçen toplam 9 bin 377 ticari geminin içinde kuru ve yaş yük gemileri öne çıktı. Yaş yük gemi sayısında %50’lik artış görülürken, kuru yük gemilerinde ise %205’lik bir yükseliş yaşandı.
Öte yandan, Panama Kanalı’nda LNG gemi geçişleri oldukça sınırlı seyretti. Geçen yıl ocakta 11 LNG gemisi geçerken, bu rakamın Ocak 2025’te 2’ye kadar düştü. Bunun temel nedenleri arasında Rusya-Ukrayna Savaşı sonrasında Avrupa’nın ABD’den daha fazla LNG almaya başlaması ve yaşanan kuraklık koşulları yer alıyor.
Küresel deniz ticaretinin %5’lik bir bölümünün yapıldığı Panama Kanalı, özellikle ABD’nin doğu kıyısı ile Uzak Doğu arasındaki ticaret rotaları için büyük önem taşıyor. Kanal, ABD’nin en kısa ve en verimli su yolu olma özelliğini koruyor.
ABD Başkanı Trump, Panama Kanalı’nı geri almak istediğini, özellikle kanalın kontrolünün Çin’e geçtiği iddiasıyla gündeme gelmişti. Ancak, Panama Kanalı’nın idaresi 1999 yılında Panama’ya devredilmiş ve kanalın işletmesi artık Panama tarafından yürütülmektedir.
