Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Nissibi Köprüsü’nün 11. yıl dönümü dolayısıyla bir açıklama yaptı. “Doğu’nun Boğaz Köprüsü” olarak da bilinen köprünün, Güneydoğu Anadolu’daki kara yolu ulaşım ağında önemli bir rol oynadığını vurgulayan Uraloğlu, köprünün 21 Mayıs 2015 tarihinde hizmete açıldığını hatırlattı. Atatürk Barajı’nın su tutmasıyla Adıyaman ile Diyarbakır arasındaki ulaşımın Nissibi Köprüsü sayesinde kesintisiz hale…
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Nissibi Köprüsü’nün 11. yıl dönümü dolayısıyla bir açıklama yaptı. “Doğu’nun Boğaz Köprüsü” olarak da bilinen köprünün, Güneydoğu Anadolu’daki kara yolu ulaşım ağında önemli bir rol oynadığını vurgulayan Uraloğlu, köprünün 21 Mayıs 2015 tarihinde hizmete açıldığını hatırlattı.
Atatürk Barajı’nın su tutmasıyla Adıyaman ile Diyarbakır arasındaki ulaşımın Nissibi Köprüsü sayesinde kesintisiz hale geldiğini belirten Uraloğlu, köprünün bölgenin en önemli geçiş noktalarından biri olduğunu ifade etti. Köprü sayesinde Diyarbakır’ın batısı ile Adıyaman’ın doğusu arasındaki ulaşımın 40 kilometre kısalığı sağlandığını ve seyahat süresinin feribotla karşılaştırıldığında yaklaşık bir buçuk saat daha kısa olduğunu açıkladı.
Uraloğlu, Nissibi Köprüsü’nün açıldığı günden bu yana 6,9 milyon aracın köprüyü kullandığını, bu süreçte ise zamandan 3,3 milyar lira, akaryakıttan ise 2,6 milyar lira olmak üzere toplamda 5,9 milyar lira tasarruf sağlandığını belirtti. Ayrıca köprü sayesinde çevreye zararlı egzoz emisyonunun 128 bin ton azaldığını dile getirdi.
Nissibi Köprüsü’nün, Adıyaman ile Diyarbakır arasındaki en kısa kara yolu ulaşımını sağladığına dikkat çeken Uraloğlu, köprünün gergin eğik kablo askılı olarak inşa edildiğini, orta açıklığının 400 metre, kenar açıklıklarının ise 105’er metre olduğunu ifade etti. Toplamda 610 metre uzunluğundaki köprünün 24,5 metre genişliğinde ve 4 şeritli olduğunu belirten Uraloğlu, kule yüksekliğinin ise tam 96 metre olduğunu kaydetti.
