İstanbul Boğazı’ndaki tarihi Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, 3 Temmuz 1988’de açıldığı günden bu yana sürücülere güvenli, konforlu ve hızlı bir ulaşım imkanı sunmaktadır. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, köprünün hizmete alınmasının 38. yıl dönümü dolayısıyla yaptığı açıklamada, köprünün önemine vurgu yaptı. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün açılışına kadar uluslararası transit taşımacılığının ve ağır taşıt trafiğinin…
İstanbul Boğazı’ndaki tarihi Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, 3 Temmuz 1988’de açıldığı günden bu yana sürücülere güvenli, konforlu ve hızlı bir ulaşım imkanı sunmaktadır. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, köprünün hizmete alınmasının 38. yıl dönümü dolayısıyla yaptığı açıklamada, köprünün önemine vurgu yaptı. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün açılışına kadar uluslararası transit taşımacılığının ve ağır taşıt trafiğinin geçiş güzergahı olan Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, günlük ortalama 240 bine yakın aracın geçişine ev sahipliği yapmaktadır. Köprü, açıldığı günden bu yana toplamda 2 milyar 288 milyon araç geçişine hizmet vermiştir.
Uraloğlu, zamanla artan ulaşım ihtiyaçlarına cevap verebilmek adına İstanbul Boğazı’nda Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Avrasya Tüneli gibi alternatif geçiş güzergahlarını hizmete sunduklarını belirtti. Bu projelerle mesafelerin kısaltıldığını, vatandaşların zaman ve yakıt tasarrufu sağlandığını ve çevre kirliliğinin azaltılarak çevrenin korunduğunu ifade etti. Hızlı, güvenli ve konforlu ulaşımı sağlayan projelerin bakım çalışmalarının ihtiyaçlar doğrultusunda 7 gün 24 saat sürdürüldüğünü de ekledi.
Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, İstanbul’un Asya ve Avrupa yakalarını birbirine bağlayarak önemli bir ulaşım hizmeti sunmaktadır. İstanbul’un hızla gelişen nüfusu ve ekonomik faaliyetleri göz önüne alındığında, köprülerin şehir için hayati öneme sahip olduğu açıktır. Bu doğrultuda, İstanbul Boğazı’nda yapılan ilk köprü olan Boğaziçi Köprüsü’nün ardından Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün inşa edilmesi kaçınılmaz hale gelmiştir.
Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün temeli, İstanbul’un fethedildiği gün olan 29 Mayıs 1985’te atılmış, yapımı hızla ilerleyerek 3 Temmuz 1988’de hizmete açılmıştır. Köprünün orta açıklığı 1090 metre olup kule temelleri Boğaz’ın iki yakasındaki yamaçlara yerleştirilmiştir. Köprünün kulelerinin ağırlığı 7 bin tonu bulurken, toplam genişliği 39,4 metre, tabliye sayısı 62, denizden yüksekliği 64 metre ve kule yüksekliği 107,1 metredir. Bu özellikleriyle Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, İstanbul’un en önemli ulaşım projelerinden biri olarak öne çıkmaktadır.
